Desde su lanzamiento en 2021, la París-Roubaix femenina ha disfrutado de su propio día exclusivo en el calendario, que tiene lugar el sábado antes de la carrera masculina del domingo y centra toda la atención del evento en ese día.
Sin embargo, en 2026, ese lugar de honor terminará, ya que el calendario de la UCI confirmó hace algún tiempo que tanto las carreras masculinas como femeninas ahora tendrán lugar el 12 de abril, y las carreras masculinas sub-23 y junior también tendrán lugar ese día.
Es un formato seguido por la mayoría de las grandes carreras de un día, incluido el Tour de Flandes y Lieja-Bastoña-Lieja, lo que a veces significa salidas tempranas para las mujeres o bajas cifras de audiencia, aunque en los últimos años las Clásicas de Flandes han experimentado con este formato, y ahora suelen correr la carrera femenina después de la carrera masculina.
Organizar cuatro carreras en un día es más difícil para ASO que la anterior organización de cuatro años, con la separación de la carrera femenina, explicó el director de carrera Thierry Gouvenau. DirectVelo Es una cuestión de logística y presupuesto lo que impulsa la decisión.
«En primer lugar, está la cuestión de la seguridad. Si se integra todo en un día, la instalación de los sistemas de seguridad sólo será necesaria una vez. Es menos oneroso para las fuerzas del orden. También hay razones presupuestarias», dijo Gouvenau. DirectVelo.
Aunque se podrían ahorrar algunos costos (menos cierres de carreteras y solo un día de vigilancia), los franceses admitieron que agrupar las cuatro carreras en un día requeriría más vehículos y personal, ya que las carreras se desarrollarían simultáneamente.
Gouvenau confirmó que el calendario del día seguirá el patrón de las Clásicas de Flandes, con la carrera femenina terminando después de la carrera masculina, y espera que atraiga a una mayor multitud.
«El sábado ya estuvo bien, pero ahora la gente mira la carrera masculina y luego la femenina», dijo.
Los resultados del intercambio de carreras de las Clásicas de Flandes fueron mixtos, con cifras de audiencia televisiva para el final de la carrera femenina después de la carrera masculina en general buenas, pero las cifras en carretera fueron más cuestionables, con multitudes visibles después de la carrera masculina y subidas clave visibles en lugar de esperar por la llegada de las mujeres.
También podría haber otros obstáculos, como que la conferencia de prensa de los ganadores masculinos coincida con la final de la carrera femenina.
También queda por ver cómo afectará la superposición entre la París-Roubaix masculina y femenina a la cobertura televisiva. La cobertura de la Roubaix femenina ha sido criticada en algunos puntos, pero proporcionará al menos dos horas de cobertura en vivo, y las transmisiones a menudo no comienzan hasta el primer sector adoquinado, con la ganadora de la carrera Lizzie Deignan ya sobre los adoquines y en solitario cuando las películas comiencen en 2021.
La Paris-Roubaix Sportive de larga data continúa en su sede habitual el sábado antes de la carrera masculina. Anteriormente, los finalistas podían quedarse en el velódromo para observar el final de la carrera femenina inmediatamente después de terminar.
