Crédito: Unsplash/CC0 Dominio público
Después de que el administrador de la NASA, Sean Duffy, criticara a SpaceX este mes por los retrasos en Starship, la compañía de Elon Musk regresa con una actualización que defiende su progreso y ofrece un plan más rápido para que los astronautas regresen a la luna como parte del programa Artemis.
«Starship es al mismo tiempo la forma más rápida de devolver a los humanos a la superficie lunar y un facilitador clave del objetivo del programa Artemis de establecer una presencia permanente y sostenible en la superficie lunar», se lee en un comunicado publicado en el sitio web de SpaceX el jueves.
Duffy dijo que respaldaría un contrato que SpaceX ganó en 2021 para un sistema de aterrizaje humano para la misión Artemis III, que busca devolver humanos a la superficie lunar por primera vez desde el final del programa Apolo en 1972.
«Me encanta SpaceX. Es una empresa increíble», dijo Duffy. «El problema es que están atrasados. Desechan sus cronogramas y estamos en una carrera contra China».
Esa misión es una continuación de Artemis II, que está programada para volar alrededor de la luna en febrero del próximo año, pero no aterrizará. Artemis III estaba en la hoja de ruta de la NASA para su lanzamiento en el verano de 2027, pero Duffy dijo que ese cronograma está amenazado y que está reabriendo un acuerdo que potencialmente podría llevar a Blue Origin de Jeff Bezos a cumplir esa misión.
Duffy dijo que quiere garantizar que un alunizaje en el polo sur de la Luna se produzca antes de que finalice el mandato de Trump, así como ganar una segunda carrera espacial con China, que según dijo el jueves espera aterrizar en la década de 2030.
Los comentarios de Duffy generaron críticas por parte de Musk, quien lo llamó «sean tonto» y dijo que tenía un «CI de 2 dígitos».
Pero la actualización de SpaceX enmarcó las defensas del programa Starship de manera un poco más audaz, complementando los objetivos del programa Artemis de la NASA y alentando sus esfuerzos renovados.
«Desde la adjudicación del contrato, hemos respondido constantemente a la NASA a medida que los requisitos para Artemis III han cambiado y hemos compartido ideas sobre cómo simplificar la misión para alinearla con las prioridades nacionales», se lee en la publicación.
«En respuesta a llamadas recientes, hemos compartido y estamos evaluando formalmente una arquitectura de misión simplificada y un concepto de operaciones que creemos permitirá un regreso más rápido a la Luna y al mismo tiempo mejorará la seguridad de la tripulación».
El siguiente paso es continuar construyendo infraestructura en la plataforma de lanzamiento 39-A del Centro Espacial Kennedy y el Complejo de Lanzamiento Espacial 37 de la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral, que SpaceX quiere usar como sus dos plataformas operativas principales mientras Starship esté fuera de la fase de prueba. Sin embargo, ambos sitios requieren permisos de lanzamiento de la Administración Federal de Aviación y ambos todavía se encuentran en medio de declaraciones de impacto ambiental en curso.
Mientras tanto, los lanzamientos de prueba suborbitales de Starship continuarán desde Starbase, el sitio de lanzamiento de SpaceX en Texas.
Un comunicado de la compañía dice que Starship está llevando a cabo el desarrollo en dos líneas, una busca trabajar en un sistema central de lanzamiento y aterrizaje de cohetes y la segunda para satisfacer las necesidades de aterrizaje tripulado en la Luna de la NASA.
Los 11 lanzamientos de prueba suborbitales realizados por SpaceX desde abril de 2023 han anulado muchos de los objetivos de la compañía, pero aún tiene que completar un aterrizaje seguro de la etapa superior en el lugar de lanzamiento.
SpaceX ha construido más de tres docenas de Starships y 600 motores Raptor, y habrá más a medida que complete nuevas instalaciones en Florida, Texas y California. Incluye un sitio de fabricación de Starship en construcción en el Centro Espacial Kennedy, parte de un proyecto de infraestructura de 1.800 millones de dólares.
Los próximos pasos buscarán alcanzar hitos en 2026 que eventualmente abrirán los lanzamientos de Starship a la Luna. Esto incluye una demostración de transferencia de propulsor de barco a barco, ya que el módulo de aterrizaje lunar debe repostarse varias veces utilizando depósitos estacionados en el espacio cislunar a más de 220.000 millas entre la Tierra y la Luna.
Esa prueba y una prueba de vuelo de larga duración están en camino de volar el próximo año, dijo SpaceX.
«Comienza con una nave espacial lanzada desde una base estelar para pasar un tiempo prolongado en órbita, recopilando datos sobre la propulsión del vehículo y el comportamiento térmico durante operaciones de duración prolongada, incluido el almacenamiento a largo plazo del propulsor y las características de ebullición», decía la publicación. «La segunda nave comenzará entonces a encontrarse con la primera para demostrar la transferencia de propulsor de nave a nave en la órbita terrestre».
Mientras tanto, SpaceX ha comenzado a fabricar una versión de prueba de la cabina de la nave estelar del módulo de aterrizaje lunar «que incluirá aviónica funcional y sistemas de energía, sistemas y procedimientos de la tripulación, sistemas de control ambiental y soporte vital, sistemas de comunicación entre la cabina y la tripulación, y un sistema de control térmico de la cabina».
«Esta cabina con capacidad de vuelo permitirá a los ingenieros demostrar una mayor madurez de diseño de los diversos sistemas necesarios para respaldar un aterrizaje humano en la Luna, permitirá pruebas de hardware integradas a nivel de sistema y proporcionará una experiencia de entrenamiento más realista para futuros exploradores lunares», se lee en la publicación.
SpaceX dice que sus acuerdos con la NASA son contratos de precio fijo y, hasta la fecha, la compañía ha autofinanciado el 90% del desarrollo de Starship.
«La empresa sólo recibirá el pago una vez que se completen con éxito los hitos de progreso», decía la publicación. «Los contribuyentes estadounidenses no son responsables del aumento de los costos de SpaceX».
2025 Orlando Sentinel. Distribuido por Tribune Content Agency, LLC.
referencia: Cronología más rápida para SpaceX Starship Moon Lander (2025, 3 de noviembre) después de la presión de la NASA Obtenido el 3 de noviembre de 2025 de https://phys.org/news/2025-11-nasa-pression-spacex-speedier-timeline.html
Este documento está sujeto a derechos de autor. Ninguna parte puede reproducirse sin permiso por escrito, excepto en cualquier trato justo con fines de estudio o investigación privados. El contenido se proporciona únicamente con fines informativos.
